广西南宁烈日下的钢轨“问诊人” 高温坚守护安全
中新网南宁7月21日电 (宋彤波)7月骄阳似火，热浪席卷全国。近日，在中国铁路南宁局集团有限公司(以下称国铁南宁局)南宁动车所内，钢轨温度飙升至57℃，热浪裹着道口板的焦味扑面而来。防护员李宜宁仔细清点着藿香正气水、十滴水等防暑药品，这是高温天气作业的“标准装备”。
“天窗命令”下达，国铁南宁局南宁工务段南宁东线路车间检查工区工长吕兵带领7名职工，扛着道尺、支距尺和轨道检查仪，一头扎进灼热的钢轨世界。
烈日下的钢轨泛着灼目白光，作业人员必须像医生般“望闻问切”，俯身观察钢轨平顺度，用检查锤轻敲扣件听异响，测量轨缝变化，逐一排查潜在隐患。
“鑫轶，小心烫！”吕兵跪在垫着草帽的轨面上检查，鼻尖的汗珠刚滴落就被蒸发。青工李鑫轶熟练地卡上轨距尺：“轨距1435毫米，水平+0.25毫米，达标。”
话音未落，吕兵突然伸手制止：“等等！这个绝缘轨缝有问题。”经复核，轨缝仅4毫米，存在联电风险。面对李鑫轶的疑惑，吕兵解释说：“钢轨在‘伸懒腰’，热胀会让轨缝小于6毫米，可能导致信号故障。”说罢，吕兵掏出手机把病害图发到车间群，宛如给钢轨开电子处方。
“钢轨‘关节’可比人娇气，冬怕缝大，夏怕缝小。”即将退休的梁小东打趣道。
为给钢轨“舒筋活络”，该段采取卸砟、打磨等“减压”措施，实施“降压力、减应力、增阻力”精准整治。作业组沿着股道推进，重点勘验道岔转辙部分、绝缘接头以及小半径曲线等关键部位。
近三小时“天窗”作业中，黄色工作服湿了又干，背脊画出一圈又一圈“盐碱地图”。当最后一组道岔检查完毕，安全隐患全部建档。
“我们多流一滴汗，动车就多一分安全。”吕兵抹去满脸汗水如是说。(完)
《zhongguoqiyejia》：yourenshuo，“liangjianzhangshiwosuozhidaodediyigebafuzaderenkouxuewenti，yongdazhongkeyilijiedeyuyanhefangshi，xiangdazhongchuanbodexuezhe。”nicongshenmeshihouyishidao，jinkaoxuezhehuozheyanjiucengmianshiwufaqujiejuezhexiewenti，xuyaodongyongdazhongdeliliang，yiqituidongrenkouzhengcedegaibian？《(《)中(zhong)国(guo)企(qi)业(ye)家(jia)》(》)：(：)有(you)人(ren)说(shuo)，(，)“(“)梁(liang)建(jian)章(zhang)是(shi)我(wo)所(suo)知(zhi)道(dao)的(de)第(di)一(yi)个(ge)把(ba)复(fu)杂(za)的(de)人(ren)口(kou)学(xue)问(wen)题(ti)，(，)用(yong)大(da)众(zhong)可(ke)以(yi)理(li)解(jie)的(de)语(yu)言(yan)和(he)方(fang)式(shi)，(，)向(xiang)大(da)众(zhong)传(chuan)播(bo)的(de)学(xue)者(zhe)。(。)”(”)你(ni)从(cong)什(shen)么(me)时(shi)候(hou)意(yi)识(shi)到(dao)，(，)仅(jin)靠(kao)学(xue)者(zhe)或(huo)者(zhe)研(yan)究(jiu)层(ceng)面(mian)是(shi)无(wu)法(fa)去(qu)解(jie)决(jue)这(zhe)些(xie)问(wen)题(ti)，(，)需(xu)要(yao)动(dong)用(yong)大(da)众(zhong)的(de)力(li)量(liang)，(，)一(yi)起(qi)推(tui)动(dong)人(ren)口(kou)政(zheng)策(ce)的(de)改(gai)变(bian)？(？)
这群幕后航天人对代码有着极致追求
梁建章：对我来说，当时也是最适合的年龄。那时候，整个行业、整个中国经济各方面都是欣欣向荣的状态，中国享受到了很大的人口红利，那个时候年轻人是现在的60后70后，这批人每年出生人口有2500万，到了80后也有2500万人/年的时候，还迎来了婴儿潮，这非常好。
